OTM Belgian Shippers' Council

Hackhathonhoofd logo met titel grote resoltie1

Belangenorganisatie logistiek - handel en industrie

O.T.M. staat voor Organisatie van Traffic Managers. Zij is de enige organisatie die de
belangen verdedigt van de Verladers, zijnde de bedrijven die voor het vervoer van hun
producten gebruik maken van eigen vervoer of van transportbedrijven.

Daarom wordt u lid!

Wil U of uw bedrijf ook gehoord worden in belangrijke overheids- en andere dossiers, zonder daar individueel tijd en financiën te moeten voor aanwenden, dan is lidmaatschap van O.T.M. een must.

O.T.M. is uw spreekbuis.

Hoe groter O.T.M. wordt, des te krachtiger klinkt uw stem als verlader.

Stel uw vragen aan onze experts!

Haal kennis binnen via onze nieuwsbrief!

Werk zelf actief mee!
Contacteer ons via info@otmbe.org

dieselaccijnzenBron: UPTR flash – 06/02/18

Ten gevolge van de prijsdaling van de maximumprijs van de diesel die op 6 februari 2018 plaatsvond, heeft de Federale Minister van Financiën beslist om de bijzondere accijnzen op de diesel te verhogen.
Vanaf afgelopen dinsdag, 6 februari 2018, wordt de bijzondere accijns (Diesel 10 PPM) van 325,2638 €/1000 l. naar 332,3638 €/1000 l. verhoogd, ofwel een stijging van 7,10 €/1000 liter.
Het terugvorderbaar bedrag van de accijnzen gaat naar 193,0094 €/1000 l. (of 0,1930094 €/liter).

chainBron: European Commission - 01/02/18

De Europese Commissie ziet veel potentie in blockchaintechnologie, waarmee digitale informatie in stukken wordt gehakt en decentraal opgeslagen. Blockchain kan een nieuw fundament vormen voor grote delen van onze economie, zei EU-commissaris Mariya Gabriel (Digitale Economie en Samenleving) bij de lancering van het EU Blockchain Observatorium en Forum, die de beste experts bijeen moeten brengen.
De ambitie is dat de EU een wereldleider wordt in de ontwikkeling en uitrol van blockchain. ,,Europa kan het zich niet veroorloven deze kans te missen.’’ Naast bedrijven kunnen burgers er volgens Gabriel ook hun voordeel mee doen.

nieuwe verorderingBron: Evofenedex - 04/01/18
Nieuwe Europese Schorsings- en Quotaverordening per 1 januari van kracht -  De Europese verordeningen voor zogenoemde tariefschorsingen en tariefquota zijn eind december gepubliceerd. De verordeningen zijn vanaf 1 januari 2018 van toepassing. Aanvragen van tariefschorsingen kunnen im- en exporteurs flink financieel voordeel opleveren. Ondernemers die een niet of nauwelijks in de Europese Unie (EU) geleverd product of grondstof willen importeren kunnen een vrijstelling aanvragen van invoerrechten. Deze ‘tariefschorsing’ moet worden aangevraagd bij het ministerie van Economische Zaken. De Europese Commissie beoordeelt alle aanvragen.

Bron: OTM - Laura Groenendaal - 17/02/17EETS

Vorig jaar vond een consultatie plaats waarin alle Europese burgers en organisaties hun mening konden geven over de Europese richtlijn 2004/52/EC en het besluit 2009/750/EC over de Europese elektronische tolservice. Vorige maand zijn de uitkomsten van deze consultatie gepubliceerd, die OTM hieronder graag nader toelicht.

euleaksBron: Europa NU - 23/09/16

BRUSSEL (ANP) - De Europese Groenen lanceren een online platform waar klokkenluiders "volstrekt anoniem en veilig" documenten kunnen uploaden. EULEAKS gaat dinsdagmiddag online na de eerste bijeenkomst van de onderzoekscommissie van het Europees Parlement naar witwassen, belastingontwijking en belastingontduiking.

politiecontroleBron: OTM - Willem Buitenkamp - 28/03/14

In het kader van de Wet Vervoer Goederen van 1999 zijn er voor de verlader al verschillende verantwoordelijkheden weggelegd. In onze komende Krant van de Verlader (volgende week in uw brievenbus) zullen we daar ook aandacht aan besteden. Met een nieuw besluit van de ministerraad komt er geen nieuwe verantwoordelijkheid bij maar om vertragingen in transporten te voorkomen is controle aanbevolen.

Bron: OTM-EVO - Persbericht dd 12/3/14Noordzee

OTM en EVO hebben een persbericht uitgezonden over de Noordzee stikstofzone.

Bedrijfsleven: verzoek Rusland tot uitstel stikstofzone onnodig

De Nederlandse en Belgische verladersorganisaties, EVO en OTM, roepen hun ministers van Infrastructuur en Milieu op om net als hun collega's uit Canada, Denemarken, Duitsland, Japan en de Verenigde Staten vast te houden aan de invoering van een stikstofzone op de Noordzee per 2016. Rusland wil de invoering uitstellen tot 2021.

De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) praat van 31 maart tot en met 4 april in Londen over de invoering van zo'n zone, die de uitstoot van stikstof door zeeschepen op de Noordzee en wereldwijd terug moet dringen.

O.T.M Partners

uw logo

stream logo

uw logo

logo remant onderaan web300x135

descartes logo

bccl logo

get logo

uw logo

logo easyfairs nieuw kl

ziegler partnerbalk

 

DP World Antwerp 2017 web

uw logo

Xeneta Logo Kl j

rotra logo

logo timocom partner

uw logo

tlhub logo

transportandlogisticsantwerpen1