OTM Belgian Shippers' Council

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Association des Professionnels de
l'industrie de la Logistique

O.T.M. fonctionne comme une plateforme de compétences en logistique pour ses membres.
Ces compétences sont utilisées et coordonnées au maximum et ceci à divers niveaux.
Pour ses membres, O.T.M. est en quelque sorte le helpdesk des activités ciblées et
des formations spécifiques.

Pourquoi devenir membre!

Si vous, ou votre société, recherchez à vous faire entendre dans le cadre de divers dossiers importants, y compris impliquant les pouvoirs publics, sans sacrifier du temps ou de l'argent, alors devenir membre de l'O.T.M. est pour vous incontournable.
L' O.T.M. est votre porte-parole.

La croissance de l'O.T.M. apportera d'office plus de poids à votre voix en tant que chargeur..

Adressez vos questions à; nos experts!

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Participez à notre action!

 

Une connaissance approfondie et une gestion des documents avec plus de flexibilité !

La globalisation du commerce international offre aux entreprises maintes possibilités d’accès à de nouveaux marchés étrangers. Cependant ceci implique des transactions commerciales plus complexes, de plus grands volumes, de plus grands risques, mais une valeur accrue!

Même si vous sous-traitez votre transport et son administration, une connaissance approfondie des documents de commerce international s’impose.

Dates et lieux

Liège : Liège Airport, rue de l’Aéroport B50   - mardi 7 et 14/05/2019

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Muni d’une lettre de voiture remplie et utilisée de façon correcte, vous évitez les discussions concernant les responsabilités, les droits et les devoirs, le temps perdu,… ainsi que les coûts s’y rattachant et les clients mécontents!

Dates et lieux

Liège: Liège Airport, rue de l’Aéroport B50 - mardi 25/10/2018

S'inscrire immédiatement

Les Incoterms 2010 sont des règles utilisées dans le monde entier.

Les Incoterms® 2010 ne devraient pas être un ‘cost of doing business’ dont les frais peuvent être très élevés, mais en plus ils peuvent être évités.

  • Connaissez-vous par exemple la différence entre CFR Mexico City et CIP Mexico City?
  • FOB ou FCA Zaventem, est-ce la même chose?
  • Avez-vous vendu CFR, mais inscrivez-vous un navire sous Full Liner Terms alors qu'il devrait être Free Out ou le code Incoterm DAT?
  • Est-ce que vous chargez tout de même le camion malgré l'utilisation de l'Incoterm EXW? Et qu’en est-il des formalités douanières? Ne vaut-il pas mieux utiliser le FCA?
  • Et que penser des coûts de légalisation qui peuvent s’élever jusqu’à 1000 € par expédition.
  • Pourquoi vaut-il mieux éviter les Incoterms EXW et DDP?

Vous devez vous réaliser ce que les coûts d'une mauvaise utilisation des Incoterms® 2010 impliquent. Notre expérience nous montre que les entreprises paient souvent des frais supplémentaires sans savoir qu'en fait ces frais ne sont pas pour elles. La communication entre le fournisseur et le client doit également être claire. C'est pourquoi il est important que pour commencer la vente soit consciente des conséquences de l'utilisation de l'un ou l'autre Incoterm.

En une journée, vous aurez une bonne idée des Incoterms® 2010. Vous recevrez des réponses à de nombreuses questions et vous pourrez vérifier si votre entreprise est sur la bonne voie.

Notre consultant-formateur est spécialisé dans les Incoterms® 2010. Il a plus de 20 ans d'expérience dans cette matière et il est membre de la Commission Incoterms® 2020 auprès de l’ICC.

Dates et lieux

Liège: Liège Airport, rue de l’Aéroport B50 une seule journée
Jeudi le 22/11/2018 ou Jeudi 12/02/2019

Membre OTM, ICC, Co-Valent et FEDUSTRIA: 395 € /participant  
Non-membre: 465 € / participant

Prix hors 21 % TVA
Déjeuner sandwichs inclus

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