OTM Belgian Shippers' Council

Belangenorganisatie logistiek - handel en industrie

O.T.M. staat voor Organisatie van Traffic Managers. Zij is de enige organisatie die de
belangen verdedigt van de Verladers, zijnde de bedrijven die voor het vervoer van hun
producten gebruik maken van eigen vervoer of van transportbedrijven.

Helpdesk

Daarom wordt u lid!

Wil U of uw bedrijf ook gehoord worden in belangrijke overheids- en andere dossiers, zonder daar individueel tijd en financiën te moeten voor aanwenden, dan is lidmaatschap van O.T.M. een must.

O.T.M. is uw spreekbuis.

Hoe groter O.T.M. wordt, des te krachtiger klinkt uw stem als verlader.

Stel uw vragen aan onze experts!

Haal kennis binnen via onze nieuwsbrief!

Werk zelf actief mee!
Contacteer ons via info@otmbe.org

Nieuwe maatregel PLDA document van kracht op 1 juni 2013?

Bron: OTM helpdesk - juni 2013

U stelde volgende vraag via de helpdesk:

We hebben een brief gekregen van de douane.
Vanaf 1 juni zou er een nieuwe maatregel van kracht zijn.
Voor de houders van een vergunning domiciliëringsprocedure , moet de elekrronische douaneaangifte van het type Z (IMZ/EXZ)
voor de invoer -> gestuurd worden alvorens de goederen gelost worden
voor de uitvoer -> nadat de goederen op het vervoermiddel geladen zijn. De bedoeling van de maatregel is om de extra kennisgeving van vertrek of aankomst te schrappen.


Als het PLDA document vrij gegeven wordt , mag de zending gelost worden of mogen de goederen vertrekken. Dat de aangifte maar pas mag gemaakt worden als de vrachtwagen er is, bestaat al langer.
Maar vermits deze maatregel in de praktijk niet uitvoerbaar is,  werd van het kantoor  in Mechelen,  (ik denk andere kantoren ook) toegestaan,
dat de goederen in een zone klaar staan, met alle nodige documenten, maar ze moeten niet op de camion.
Ook voor binnenkomsten, mag de vrachtwagen direct gelost worden, de goederen blijven wel ter beschikking van de douane tot  de vrijgave is gegeven.; Met de nieuwe maatregel die ze van plan zijn, zou het wel eens kunnen dat de kantoren de afwijking niet meer toestaan.
Praktisch, denk ik, is het  voor vele bedrijven niet haalbaar. De wachttijden voor de chauffeurs worden veel langer, en ook de praktische werkverdeling binnen het bedrijf wordt veel moeilijker.
Zendingen volledig voorbereiden, kan niet meer.   Camions mogen niet meer gelost worden, voor de invoeraangifte in PLDA is ingegeven, en vrijgegeven door de douane. De douane in Mechelen hebben de tip gegeven om met verschillende bedrijven een klacht in te dienen in Brussel. Ik weet niet of dit eventueel een punt zou kunnen zijn voor OTM. Als je meer informatie nodig hebt, laat je maar iets weten.

Log in en lees het antwoord hier

O.T.M Partners

uw logo

dhl logo

uw logo

logo remant onderaan web300x135

descartes logo

bccl logo

get logo

stream logo

logo easyfairs nieuw kl

logo qatar kader

DP World Antwerp 2017 web

ziegler logo

Xeneta Logo Kl j

rotra logo

logo timocom partner

uw logo

tlhub logo

transportandlogisticsantwerpen1