OTM Belgian Shippers' Council

Hackathon logo final transparent vector file

Belangenorganisatie logistiek - handel en industrie

O.T.M. staat voor Organisatie van Traffic Managers. Zij is de enige organisatie die de
belangen verdedigt van de Verladers, zijnde de bedrijven die voor het vervoer van hun
producten gebruik maken van eigen vervoer of van transportbedrijven.

Helpdesk

Daarom wordt u lid!

Wil U of uw bedrijf ook gehoord worden in belangrijke overheids- en andere dossiers, zonder daar individueel tijd en financiën te moeten voor aanwenden, dan is lidmaatschap van O.T.M. een must.

O.T.M. is uw spreekbuis.

Hoe groter O.T.M. wordt, des te krachtiger klinkt uw stem als verlader.

Stel uw vragen aan onze experts!

Haal kennis binnen via onze nieuwsbrief!

Werk zelf actief mee!
Contacteer ons via info@otmbe.org

Wie is verantwoordelijk voor wat bij ladingveiligheid

Bron: OTM - helpdesk - november 2012

U stelde de volgende vraag via de helpdesk:

Om duidelijkheid te scheppen over wie verantwoordelijk is voor wat , betreffende veilig laden, zouden we graag aan al onze transporteurs en aan al onze klanten, instructies meegeven over hoe geladen moet worden en aan welke veiligheidsvoorschriften moet voldaan worden. Hieronder een extract van de tekst.

Graag had ik geweten of onderstaande wel degelijk klopt. Met name “de aansprakelijkheid inzake ladingveiligheid en overlading die bij de chauffeur transporteur ligt”.

Zijn wij wettelijk in orde indien we zo’n document aan de transporteur zouden voorleggen?

Wat overladen betreft, is de chauffeur verantwoordelijk voor het geven van de juiste instructies voor de verdeling van het gewicht over de laadvloer in functie van de MTM’s van de assen van zijn voertuig.

Conform art. 45.bis van de wegcode is de chauffeur/transporteur zelf aansprakelijk voor minstens de volgende aspecten inzake ladingveiligheid.

-gekwalificeerd personeel

-geschikt voortuig

-…

Gelet op het voorgaande is het vrij duidelijk dat de aansprakelijkheid inzake ladingveiligheid en overlading wettelijk bij de transporteur/chauffeur ligt, die dan ook moet zorgen voor de nodige maatregelen om dienaangaande in orde te zijn. De opdrachtgever wenst echts als verlader zo veel mogelijk informatie te verschaffen nopens veilige manieren van laden, dit om incidenten en boetes uit te sluiten.

Het geven van deze instructies brengt echter op geen enkel ogenblik met zich mee dat de aansprakelijkheid zou verschuiven naar de verlader.

Log in en lees het antwoord hier

O.T.M Partners

logo port of antwerp resol

stream logo

uw logo

nwlogoremant onderaanwebj

descartes logo

bccl logo

get logo

uw logo

logo easyfairs nieuw kl

ziegler partnerbalk

 

DP World Antwerp 2017 web

uw logo

Xeneta Logo Kl j

rotra logo

Timocom nieuwlogo 2018 form partnerlogo1

uw logo

tlhub logo

transportandlogisticsantwerpen1