OTM Belgian Shippers' Council

Hackathon logo final transparent vector file

Belangenorganisatie logistiek - handel en industrie

O.T.M. staat voor Organisatie van Traffic Managers. Zij is de enige organisatie die de
belangen verdedigt van de Verladers, zijnde de bedrijven die voor het vervoer van hun
producten gebruik maken van eigen vervoer of van transportbedrijven.

Helpdesk

Daarom wordt u lid!

Wil U of uw bedrijf ook gehoord worden in belangrijke overheids- en andere dossiers, zonder daar individueel tijd en financiën te moeten voor aanwenden, dan is lidmaatschap van O.T.M. een must.

O.T.M. is uw spreekbuis.

Hoe groter O.T.M. wordt, des te krachtiger klinkt uw stem als verlader.

Stel uw vragen aan onze experts!

Haal kennis binnen via onze nieuwsbrief!

Werk zelf actief mee!
Contacteer ons via info@otmbe.org

Zending naar Turkije via baantransport

Bron: OTM - helpdesk - 26 februari 2013

U stelde volgende vraag via de helpdesk:

Ik had graag meer informatie gekregen over bepaalde zendingen naar Turkije via baantransport.

Overeengekomen met onze klant hebben we non-hazardous goederen en hazardous goederen. Onze customer service maakt 1 order op voor alle producten te samen en het order ziet er als volgt uit:

1/ in het Ship To adres komt altijd het bonded warehouse te staan en niet het adres van de klant (bvb Bonded Warehouse Ekol en niet cus IMCD, Turkije)

2/in geval LZAM-customer (bvb cus IMCD) 1 x Bonded Warehouse heeft opgegeven voor non-hazardous goederen en 1 x Bonded Warehouse heeft opgegeven voor hazardous goederen, maakt de CSR het Order op met Ship To adres Bonded Warehouse voor non-hazardous goederen (bvb Bonded Warehouse Ekol voor cus IMCD)

3/In de body van de Despatch Advice steeds indicatie staat te leveren naar Bonded Warehouse “X” via Customs “X” en indien 2 X Bonded Warehouses opgegeven dan steeds indicatie van 1 x Bonded Warehouse “X” via Customs “X” voor non-hazardous goederen + 1 x Bonded Warehouse “X” via Customs “X” voor hazardous goederen

Nu zit ik met volgende vragen:

- Aangezien we 1 order hebben, maken we ook 1 CMR op, maar hij moet lossen op 2 verschillende plaatsen. Is dit wettelijk en juridisch in orde? Moeten beide losplaatsen op de CMR komen te staan? Of moeten we 2 CMR’s opmaken?

- Aangezien wij 1 factuur opmaken voor de hele zending, maken wij ook maar 1 ATR-document op. Maar zoals eerder opgegeven moet de transporteur lossen op 2 verschillende plaatsen en moet hij in Turkije 2 douane plaatsen passeren.

Is dit wettelijk en juridisch in orde?

Log in en lees het antwoord hier

O.T.M Partners

logo port of antwerp resol

stream logo

uw logo

nwlogoremant onderaanwebj

descartes logo

bccl logo

get logo

uw logo

logo easyfairs nieuw kl

ziegler partnerbalk

 

DP World Antwerp 2017 web

uw logo

Xeneta Logo Kl j

rotra logo

Timocom nieuwlogo 2018 form partnerlogo1

uw logo

tlhub logo

transportandlogisticsantwerpen1