OTM Belgian Shippers' Council

Hackathon logo final transparent vector file

Belangenorganisatie logistiek - handel en industrie

O.T.M. staat voor Organisatie van Traffic Managers. Zij is de enige organisatie die de
belangen verdedigt van de Verladers, zijnde de bedrijven die voor het vervoer van hun
producten gebruik maken van eigen vervoer of van transportbedrijven.

Daarom wordt u lid!

Wil U of uw bedrijf ook gehoord worden in belangrijke overheids- en andere dossiers, zonder daar individueel tijd en financiën te moeten voor aanwenden, dan is lidmaatschap van O.T.M. een must.

O.T.M. is uw spreekbuis.

Hoe groter O.T.M. wordt, des te krachtiger klinkt uw stem als verlader.

Stel uw vragen aan onze experts!

Haal kennis binnen via onze nieuwsbrief!

Werk zelf actief mee!
Contacteer ons via info@otmbe.org

Nieuwe wetgeving over de beveiliging in de luchtvracht van kracht op 29/04/2013 (Known-Consignor)

Bron: OTM - Roger Van den Bossche - 03/05/2013

Eerste evaluatie

OTM meldde reeds herhaaldelijk dat vanaf 29 april 2013 alle luchtvrachtzendingen, afkomstig van verzenders die niet ingeschreven zijn in een speciaal daarvoor door de Europese Unie opgezette security databank m.a.w. zij dit niet beschikken over het statuut van ‘KC’ moeten gecontroleerd worden op de aanwezigheid van explosieven.

Deze ladingen worden in de nieuwe richtlijnen bestempeld als ‘onveilig’ omdat de noodzakelijke securitychecks bij de afzenders niet doorgevoerd zijn. Deze partijen worden in het jargon als ‘onbekend’ en daardoor als een veiligheidsrisico aanzien.

De nieuwe regels moeten de internationale luchtvrachtketen vrijwaren van terroristische aanslagen.

Bij navraag bij onze collega’s op de luchthaven kunnen wij een eerste evaluatie doorgeven.

  • De hoeveelheid vracht die een veiligheidscontrole moet ondergaan is gestegen, maar men ziet momenteel geen vertragingen in de vrachtstromen.
  • De cargo screening capaciteit op BRUcargo van meer dan 10 X-ray apparaten en de gecertifieerde hondenteams is voldoende om de aangeboden ‘unknown cargo’ te screenen.

Zoals reeds aangehaald hebben alle partijen voorzorgen genomen om de verwachte toename in te screenen vracht op een correcte manier op te vangen.

De “forwarders” werken maximaal met EDD en hebben de beschikbaarheid uitgebreid.

De “handling agents” hebben het aantal screeningsuren (X-ray, EDD, ETD) sterk opgetrokken. G4S Cargo Solutions is gestart met central screening.

Door deze goede voorbereiding van alle partners op BRUcargo kunnen we stellen dat er geen enkele zending vertraagd was door de strengere security.

Onze eerste indruk is dat we voldoende capaciteit hebben om de nieuwe security standaarden op te vangen. Een finale evaluatie zal mogelijk zijn na één week.

OTM zal de evaluatie op de voet volgen.

Bij informele informatie over prijzen werden bedragen vermeld variërend tussen 0,08 en 0,15 eurocent/kg, met minimum bedragen tussen 30 en 60 euro per zending.

Deze prijzen zouden competitief zijn met onze omliggende buurlanden.

Deze prijsstructuren maken echter deel uit van de prijsafspraken tussen verzender/verlader en expediteur.

Wij willen nog meegeven dat bij Lufthansa het tarief 13 eurocent per kg bedraagt met een minimum van 39€ /zending.

Voor verdere vragen over dit thema kunt u steeds terecht in deze rubriek of op de helpdesk of via een rechtstreekse vraag aan ons secretariaat: 09/265.18.81

O.T.M Partners

logo port of antwerp resol

stream logo

uw logo

nwlogoremant onderaanwebj

descartes logo

bccl logo

get logo

uw logo

logo easyfairs nieuw kl

ziegler partnerbalk

 

DP World Antwerp 2017 web

uw logo

Xeneta Logo Kl j

rotra logo

Timocom nieuwlogo 2018 form partnerlogo1

uw logo

tlhub logo

transportandlogisticsantwerpen1