OTM Belgian Shippers' Council

Belangenorganisatie logistiek - handel en industrie

O.T.M. staat voor Organisatie van Traffic Managers. Zij is de enige organisatie die de
belangen verdedigt van de Verladers, zijnde de bedrijven die voor het vervoer van hun
producten gebruik maken van eigen vervoer of van transportbedrijven.

Overzicht - Luchtvaart

Daarom wordt u lid!

Wil U of uw bedrijf ook gehoord worden in belangrijke overheids- en andere dossiers, zonder daar individueel tijd en financiën te moeten voor aanwenden, dan is lidmaatschap van O.T.M. een must.

O.T.M. is uw spreekbuis.

Hoe groter O.T.M. wordt, des te krachtiger klinkt uw stem als verlader.

Stel uw vragen aan onze experts!

Haal kennis binnen via onze nieuwsbrief!

Werk zelf actief mee!
Contacteer ons via info@otmbe.org

Nog even en het is mogelijk: Vliegen op stroom

Bron: Wright One – 12/03/17electrisch vliegtuig

Het Amerikaanse bedrijf Wright One werkt aan een elektrisch toestel voor 150 passagiers, dat moet concurreren met de Boeing 737 en de Airbus 320.
Na de elektrische auto, de elektrische stadsbus en de elektrische truck lijkt nu de laatste horde te worden genomen op weg naar emissievrij transport: het elektrische passagierstoestel. De Amerikaanse start-up Wright Electric presenteerde vorige week in Silicon Valley, thuisbasis van het techno-optimisme, zijn plannen voor de Wright One, een elektrisch passagierstoestel met 150 stoelen, voor afstanden tot 500 kilometer, oftewel Amsterdam – Parijs. Over tien jaar moeten de eerste toestellen elektrisch komen overzoeven, als het aan Wright ligt.

Customer Progress on Electric 150 Seater!

Onderstaand wat informatie van het bedrijf naar aanleiding van de voorstelling van hun 150-seater.

Team Wright has been speaking with airlines about our electric 150-seater concept.
We’re excited to report we have a potential partnership with one airline. Also: a high-net-worth-individual wants our electric 150-seater as his fifth private jet.

With last week’s customer validation, we’re now shifting focus to the electric 150-seater. We learned a lot diving into the 9-seater market, and we think the 150-seater size is better for us. Here’s the thought process:

  1. Enormous market. It almost goes without saying, but if we could make an electric 150-seater, it would have a huge market. In 2016, Boeing and Airbus sold 967 “narrow body” 737s/A320s. At $90m per plane, 967 x $90m = $87b annual market. 30% of narrow body flights are < 300 miles (see chart #1 below). 30% x $87b = $26b. Adding in the regional jet market increases market by up to 50%. And the market validation above gives us confidence we’re on the right path.
  2. Doable approach. Our design intentionally doesn’t require beyond-the-pale technology assumptions.
    1. Aero. We’re not inventing new wings or fuselage formats. Our airframe is designed to comply with existing FAA regulations. The aero team has decades of experience at places like Boeing Phantom Works and Cessna. They’ve received numerous grants from NASA focusing specifically on electric planes. If anyone can design a feasible plane, it’s these folks.
    2. Batteries. As Bart wisely suggested, we’ve designed our battery strategy to be robust to different battery futures.
    1. If batteries don’t get dramatically better in the next decade, we design our plane as a hybrid with electric motors, like a Volt. It still has great cost savings as compared to today’s planes, and it doesn’t require massive battery advances.
    2. If batteries do get a lot better in the next decade, our plane is fully-electric and has fantastic cost savings. A near-future jump to a chemistry like Li-Metal doesn’t seem beyond the realm of possibility.
  3. Amazing team. Our aero team has decades of experience in aircraft design, electric planes, and certification. Our battery team has decades of experience in battery design, battery manufacturing, and early stage startup R&D. This is just about the best group of people one could imagine embarking on a such a journey.

O.T.M Partners

uw logo

dhl logo

uw logo

logo remant onderaan web300x135

descartes logo

bccl logo

get logo

stream logo

logo easyfairs nieuw kl

logo qatar kader

DP World Antwerp 2017 web

ziegler logo

Xeneta Logo Kl j

rotra logo

logo timocom partner

uw logo

tlhub logo

transportandlogisticsantwerpen1