Bron: OTM - Willem Buitenkamp - 11/04/12

Tijdens een bijeenkomst over havenlogistiek afgelopen woensdag in het Havenhuis te Antwerpen, voorspelde Martin Dixon van de welbekende Drewry Marine Consultants dat de volatiliteit van de vrachttarieven nog wel een tijdje aan zal blijven.

Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door de wisselvallige economische situatie, toch wel een overcapaciteit aan laadruimte door nieuwe, op te leveren, schepen en de wil van carriers om de verliesgevende tarieven van de afgelopen tijd te compenseren.

Wel ziet Drewry dat er meer en meer op index gebaseerde contracten zullen komen, waarbij de spotmarkt de index-benchmark zal zijn. Belangrijk voor verladers, zo die in een dergelijk systeem willen stappen, is om de juiste startprijs te bepalen. Voordeel van een indexsysteem is o.a. een beter management van de vracht, met andere woorden: zekerheid dat de lading verscheept wordt.

(Super) slow steaming zal, volgens Dixon, voorlopig niet verdwijnen want er zijn aanwijzingen dat het in vaargebieden, waar het nog niet optrad, ook zijn intrede zal doen en in andere zal vermeerderen.