OTM Belgian Shippers' Council

Hackathon logo final transparent vector file

Belangenorganisatie logistiek - handel en industrie

O.T.M. staat voor Organisatie van Traffic Managers. Zij is de enige organisatie die de
belangen verdedigt van de Verladers, zijnde de bedrijven die voor het vervoer van hun
producten gebruik maken van eigen vervoer of van transportbedrijven.

Overzicht - Spoor

Daarom wordt u lid!

Wil U of uw bedrijf ook gehoord worden in belangrijke overheids- en andere dossiers, zonder daar individueel tijd en financiën te moeten voor aanwenden, dan is lidmaatschap van O.T.M. een must.

O.T.M. is uw spreekbuis.

Hoe groter O.T.M. wordt, des te krachtiger klinkt uw stem als verlader.

Stel uw vragen aan onze experts!

Haal kennis binnen via onze nieuwsbrief!

Werk zelf actief mee!
Contacteer ons via info@otmbe.org

Alternatieve spoorverbinding ‘IJzeren Rijn’ schijnt nog ver weg te zijn

IjzerenRijnBron: OTM - Willem Buitenkamp - 11/04/14

Al vele jaren werd gediscussieerd over het weer in gebruik nemen van de (oude) spoorverbinding door de Kempen naar Venlo en vervolgens naar het Ruhrgebied. Met name de haven van Antwerpen is daarvan een groot voorstander en de EU heeft het opgenomen in het Trans-Europese Netwerkplan.

Een rechterlijke uitspraak van jaren geleden oordeelde dat Nederland de revitalisatie van de spoorweg op Nederlands grondgebied moet toelaten maar besliste tevens over de verdeling van de kosten. Ook voor de werken op Nederlandse grondgebied moet België bijdragen en dat bedrag is begroot op zo'n 400 miljoen Euro. Er na werd daarover een 'Memorandum of Understanding' (MoU) tussen de beide landen opgemaakt.

Het traject vanuit de Antwerpse haven loopt nu via Eindhoven richting Duitsland maar dit alternatieve traject, de zogenaamde IJzeren Rijn, zou zeer welkom zijn, ook uit concurrentieel oogpunt, hetgeen ons, als verladers, zeker zou kunnen passen. Ondanks het feit dat de regering toendertijd de rechtszaak is aangegaan is het nu van die zijde oorverdovend stil over wat er gaat gebeuren. Het parlement heeft daarom de verantwoordelijk minister Labille ondervraagd waarom het MoU nog steeds niet door België is ondertekend en het blijkt vast te zitten op het bovengenoemde budget. Het geld is er niet. De minister kondigde verdere besprekingen aan om duidelijkheid te gaan verschaffen, maar de uitvoering van de opwaardering lijkt wel heel ver weg.

O.T.M Partners

logo port of antwerp resol

stream logo

uw logo

nwlogoremant onderaanwebj

descartes logo

bccl logo

get logo

uw logo

logo easyfairs nieuw kl

ziegler partnerbalk

 

DP World Antwerp 2017 web

uw logo

Xeneta Logo Kl j

rotra logo

Timocom nieuwlogo 2018 form partnerlogo1

uw logo

tlhub logo

transportandlogisticsantwerpen1