OTM Belgian Shippers' Council

Hackathon logo final transparent vector file

Belangenorganisatie logistiek - handel en industrie

O.T.M. staat voor Organisatie van Traffic Managers. Zij is de enige organisatie die de
belangen verdedigt van de Verladers, zijnde de bedrijven die voor het vervoer van hun
producten gebruik maken van eigen vervoer of van transportbedrijven.

Overzicht - Wegtransport

Daarom wordt u lid!

Wil U of uw bedrijf ook gehoord worden in belangrijke overheids- en andere dossiers, zonder daar individueel tijd en financiën te moeten voor aanwenden, dan is lidmaatschap van O.T.M. een must.

O.T.M. is uw spreekbuis.

Hoe groter O.T.M. wordt, des te krachtiger klinkt uw stem als verlader.

Stel uw vragen aan onze experts!

Haal kennis binnen via onze nieuwsbrief!

Werk zelf actief mee!
Contacteer ons via info@otmbe.org

'Big Brother' voor dienstverleners; kosten voor de verladers?

crevits in vrachtwagenBron: OTM - Willem Buitenkamp - 15/11/13

Het ministerie van Mobiliteit en Openbare werken is druk bezig met het Vlaamse ‘vrachtroutenetwerk’ dat routes voor vrachtwagens in Vlaanderen gaat voorschrijven. De opzet van dit netwerk is om ervoor te zorgen dat kleinere wegen en straten en dorpskernen worden gevrijwaard van vrachtverkeer. Naar verluidt wil men daartoe speciale camera’s gaan inzetten die de nummerplaten kunnen herkennen.

Wanneer chauffeurs zich niet aan de verplichte routes houden, zullen boetes worden uitgedeeld. Bij dit gedeelte van het plan echter  kunnen grote vraagtekens worden gezet. Er zijn in Vlaanderen honderden dorpjes en wanneer men goed wil controleren zal men eigenlijk aan alle ingaande of uitgaande wegen een camera moeten plaatsen want anders kan het dorp nog meer te lijden krijgen onder sluipverkeer. En wanneer de dorpjes toch bevoorraad moeten worden zal men dus naar kleinere voertuigen moeten grijpen die de intensiteit van het vrachtvervoer en het milieu geen goed doen.

Bovendien zullen de transportkosten daardoor stijgen en kunnen de verladers terug hun portemonnee opentrekken. Een slecht plan dus en het beste is, zoals het altijd begrepen is, om een voorkeursnetwerk te creëren waarbij de dienstverleners uiteraard hun verantwoordelijkheden gaan nemen en de dorpen en kleine straatjes met hun vrachtwagens zoveel als mogelijk niet als doorgaande route gaan gebruiken.

O.T.M Partners

logo port of antwerp resol

stream logo

uw logo

nwlogoremant onderaanwebj

descartes logo

bccl logo

get logo

uw logo

logo easyfairs nieuw kl

ziegler partnerbalk

 

DP World Antwerp 2017 web

uw logo

Xeneta Logo Kl j

rotra logo

Timocom nieuwlogo 2018 form partnerlogo1

uw logo

tlhub logo

transportandlogisticsantwerpen1