OTM Belgian Shippers' Council

Hackathon logo final transparent vector file

Belangenorganisatie logistiek - handel en industrie

O.T.M. staat voor Organisatie van Traffic Managers. Zij is de enige organisatie die de
belangen verdedigt van de Verladers, zijnde de bedrijven die voor het vervoer van hun
producten gebruik maken van eigen vervoer of van transportbedrijven.

Overzicht - Wegtransport

Daarom wordt u lid!

Wil U of uw bedrijf ook gehoord worden in belangrijke overheids- en andere dossiers, zonder daar individueel tijd en financiën te moeten voor aanwenden, dan is lidmaatschap van O.T.M. een must.

O.T.M. is uw spreekbuis.

Hoe groter O.T.M. wordt, des te krachtiger klinkt uw stem als verlader.

Stel uw vragen aan onze experts!

Haal kennis binnen via onze nieuwsbrief!

Werk zelf actief mee!
Contacteer ons via info@otmbe.org

Meerkosten ten gevolge van de kilometerheffing

Bron: OTM - 11/03/16 kilometerheffing winwin

Flows berichtte onlangs over de communicatie van een transporteursorganisatie, die zich baseerde op een bepaalde brief om te concluderen dat deze verlader de doorrekening van de kilometerheffing weigerde. Wie goed leest, zal opmerken dat de betrokken verlader hoopt het effect weg te werken met efficiëntieverbeteringen, die samen met de vervoerder uit te werken waren. De formulering was evenwel nogal ongelukkig van aard.

OTM distantieert zich van communicaties, die stellen dat de kilometerheffing niet kan worden doorgerekend. Transportprijzen moeten in overleg tussen opdrachtgever en vervoerder vastgelegd worden, waarbij rekening wordt gehouden met alle kostelementen. Kilometerheffing (op Belgische wegen en andere), fuelkosten, security, e.a. maken daar deel van uit. Wel is het van het grootste belang dat deze correct ingeschat worden.
GOEDE AFSPRAKEN ZIJN ZEER BELANGRIJK. EEN VERLADER IS NIET GEBAAT INDIEN ZIJN VERVOERDER IN DE PROBLEMEN GERAAKT. DE BESTE OPLOSSING VOOR BEIDEN MOET UITGEWERKT WORDEN.

OTM heeft in infosessies, presentaties, nieuwsbrieven, web, e.a. aanbevelingen en tips geformuleerd, die kunnen helpen om met kilometerheffing om te gaan. Hierbij nogmaals een overzicht.

Elke verlader dient met zijn vervoerders de rekening te maken om de meerkosten op een efficiënte manier op te vangen en samen te zoeken naar alternatieve oplossingen:

  •  Stimuleer uw vervoerder om minimum Euro 5 voertuigen in te zetten
  •  Samen betere oplossingen zoeken - hogere belastinggraad (minder lege ritten)
  •  Indien mogelijk voertuigen van minder dan 3,5 ton inzetten - andere vervoersmodi zoeken
  •  Reorganisatie van distributienetwerken en opslagplaatsen
  •  In- of outsourcen van bepaalde handelingen in het vervoersproces. Voor de meeste verladers en vervoerders is het geen gemakkelijke opgave. Investeer voldoende tijd in de voorbereiding en analyse, negotieer op basis van werkelijke gegevens met uw vervoerder.
  •  Hou rekening met eventuele marktcorrecties. Locatie van de vervoerders, type voertuig, beladingsgraad, subcontracting, netwerken... gaan een grotere rol spelen.
  •  Kostprijsberekening per traject – een algemene % verhoging gebaseerd op gemiddelden raden wij niet aan.
  •  Transportpooling met andere bedrijven
  •  Indien nodig bijsturen, verder uitwerken en uitbreiden
  •  Frequentie van leveringen bekijken
  •  Streven naar volle ladingen
  •  Alternatieve brandstoffen

OTM

O.T.M Partners

logo port of antwerp resol

stream logo

uw logo

nwlogoremant onderaanwebj

descartes logo

bccl logo

get logo

uw logo

logo easyfairs nieuw kl

ziegler partnerbalk

 

DP World Antwerp 2017 web

uw logo

Xeneta Logo Kl j

rotra logo

Timocom nieuwlogo 2018 form partnerlogo1

uw logo

tlhub logo

transportandlogisticsantwerpen1