OTM Belgian Shippers' Council

Belangenorganisatie logistiek - handel en industrie

O.T.M. staat voor Organisatie van Traffic Managers. Zij is de enige organisatie die de
belangen verdedigt van de Verladers, zijnde de bedrijven die voor het vervoer van hun
producten gebruik maken van eigen vervoer of van transportbedrijven.

Daarom wordt u lid!

Wil U of uw bedrijf ook gehoord worden in belangrijke overheids- en andere dossiers, zonder daar individueel tijd en financiën te moeten voor aanwenden, dan is lidmaatschap van O.T.M. een must.

O.T.M. is uw spreekbuis.

Hoe groter O.T.M. wordt, des te krachtiger klinkt uw stem als verlader.

Stel uw vragen aan onze experts!

Haal kennis binnen via onze nieuwsbrief!

Werk zelf actief mee!
Contacteer ons via info@otmbe.org

Crosstalks is een initiatief van Flanders Smart Hub en de VUB waar onder meer aandacht wordt geschonken aan duurzame logistiek. Ondermeer O.T.M. presenteerde een aantal manieren om door bundelen van goederenstromen te komen tot meer mobiliteit en minder hinder. De sessie werd opgevat als een interactieve workshop
waar plaats was voor brainstorming en kennisdeling. Uit de sessie onthouden we volgende punten :
  • De overheid kan een belangrijke rol spelen door mobilisatie en sensibilisatie van de verladers:
  1. door bedrijventerreinen zodanig in te richten dat bundeling wordt aangespoord
  2. stimuleren van een gemeenschappelijke vrachtdienst op een bedrijventerrein
    • Op het vlak van stadsdistributie kan nog veel gerealiseerd worden, maar er zijn belangrijke knelpunten te bespreken:
    1. Kosten/baten zijn niet éénvoudig te berekenen
    2. Welke actoren spelen een belangrijke rol?
    3. Wie draagt welke verantwoordelijkheid?
    4. Wordt er uit vrije wil aan projecten meegewerkt of wordt men gedwongen?
    5. En uiteraard de rol van de overheid
    • Vele bedrijven zowel verladers als transportbedrijven hebben een beperkt zicht op hun eigen goederenstromen
    • Consolidatiemogelijkheden worden vaak bepaald door vereiste levertijden
    • Multimodaal ja , maar is er voldoende infrastructuur?
    • Groen transport OK, maar het motto is het moet kostenneutraal zijn. Eens externe kosten geïnternaliseerd zullen worden, zullen bedrijven pro-actiever aan groene transporten werken
    • Samenwerkingsverbanden OK , maar wat met vertrouwelijke informatie met potentiële concurrenten? Is het zinvol om een beroep te doen op een orchestrator? En wat met het afstemmen van supply chains op elkaar?
    • Logistieke dienstverleners gebruiken de inefficienties nog te vaak in hun voordeel.

    O.T.M Partners

    uw logo

    dhl logo

    uw logo

    logo remant onderaan web300x135

    descartes logo

    bccl logo

    get logo

    stream logo

    logo easyfairs nieuw kl

    logo qatar kader

    DP World Antwerp 2017 web

    ziegler logo

    Xeneta Logo Kl j

    rotra logo

    logo timocom partner

    uw logo

    tlhub logo

    transportandlogisticsantwerpen1