Source: Visualcapitalist – 07/10/19

Trillions of dollars of goods get traded around the world every year. In 2018, total global exports exceeded $19 trillion, including specialized goods falling into almost every possible category imaginable.
Whether you’re talking about German cars, Bangladeshi t-shirts, Saudi oil, or Swiss milk chocolate, just about anything is available on the world market for a price – and the world’s largest exporting countries aim to take advantage.
Ranked: The 15 Largest Exporters in 2018. Today’s visualization comes to us from HowMuch.net, and it resizes countries based on their most recent export numbers, as per data from the World Trade Organization (WTO).
Let’s take a look at how the field breaks down:

Lire la suite : Visualizing the World’s Largest Exporters in 2018

Après une première édition réussie l’année dernière avec 25 idées merveilleusement élaborées, le monde de la logistique en a demandé davantage.

Bien qu’OTM avait l’intention d'organiser cet événement biennal, nous avons quand même décidé de lancer une deuxième édition exactement un an après le succès du premier Hackathon logistique. Le deuxième Hackathon aura lieu le mercredi 27 et jeudi 28 novembre 2019 à Bluepoint à Anvers. Les prestataires de services logistiques nous ont demandé d’y participer et les chargeurs qui ont déjà manifesté leur intérêt mais qui n’ont pas pu participer l’année dernière nous ont vivement conseillé de nous y mettre. Cette année, il n'y aura pas 5 mais 6 défis de respectivement 3 chargeurs et 3 prestataires de services logistique, il n’y aura pas 25 mais 30 solutions logistiques rafraîchissantes que nous vous présenterons le 28/11 lors de la soirée de gala. Encore plus de bonnes nouvelles, tant pour les ‘penseurs’ que pour les partenaires structurels, les chances de gagner sont plus grandes ! Car un gagnant sera sélectionné dans chacun des deux groupes, les chargeurs et les prestataires de services logistique.

Nos partenaires

Les trois chargeurs sont Soudal, Jan De Nul et Spadel. Les trois prestataires de services participants sont ODTH, DP-World et Timocom. Nous organisons ce hackathon logistique ensemble avec Lanark, une start-up qui se décrit elle-même comme «Ingénieurs de la chaîne d'approvisionnement numérique transformant votre chaîne d'approvisionnement d'un centre de coûts en facteur de profit».

Souhaitez-vous sponsoriser et attirer l’attention sur votre entreprise lors de cet événement, veuillez consultez les conditions de sponsoring. Vous trouverez de nombreuses informations sur notre site web www.logisticshackathon.be.
Nous ferons ensemble un succès de cette deuxième édition.

Source: FIATA - Stephen Morris, Acting Director General

At its Annual Headquarters Session, held in Zurich, on March 28th, the FIATA Multimodal Transport Institute (MTI) released its Best Practices Guide on Container Shipping and the Quality of Containers. This is MTI 2nd Volume of Best Practices being the first related to demurrage and detention.
The FIATA Working Group Sea Transport has produced this second Guide to assist both FIATA National Associations and their individual Member freight forwarders.
FIATA Working Group Sea noticed that the quality of containers provided by shipping lines in global container shipping has decreased significantly. One has to come to the conclusion that shipping lines are cutting cost in the maintenance of their equipment.
Whilst there are clear obligations for the shipping lines to provide empty containers that are “fit for purpose”, the quality of containers released by container depots (usually subcontracted by shipping lines) are often not acceptable and there are practical considerations that frequently lead to disputes, additional costs and above all to disruptions and consequent delays in the supply chain.

Lire la suite : FIATA Publishes Best Practices on Container Shipping and the Quality of Containers

Source: Logisticsmanager.com – 10/07/19

Self-driving vehicles will need maps with resolution better than five centimetres with real-time updating to operate in complex environments, according to a report by Ordnance Survey and Zenzic, the UK hub organisation for self-driving vehicle development.
The report sets out what the global standards should be for high-definition mapping; necessary for the safe deployment of self-driving vehicles.
As well as high resolution, maps will also need to include information on curbs, street-level features like lamp-posts, pedestrian crossings and road markings. Real-time updates to maps will also be crucial to let self-driving vehicles ‘see’ around corners for temporary objects in the road like skips or roadworks.

Lire la suite : Self-driving vehicles will need better maps

QUE POUVEZ-VOUS ATTENDRE ?

• EVALUER VOS TRANSPORTEURS EN MESURANT LEURS PERFORMANCES
   Le 8/10/2019 à Liège, Liège Airport - Programme et agenda
• ARRIMAGE ET TRANSPORT. LE RAPPORT DE FORCE
  Le 10/10/2019 à Liège, Liège Airport - Programme et agenda
• LES INCOTERMS 2020 - FORMATION DE BASE
  Le 15/10/2019 à Liège, Liège Airport - Programme et agenda
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•  LES DOCUMENTS DU COMMERCE INTERNATIONAL ET LES INTERMEDIAIRES
•  LA LEGISLATION CMR ET LA LETTRE DE VOITURE CMR
•  DOUANE - Les formalités douanières. La législation douanière au service de vos activités commerciales internationales
• TENDERING. Le succes de vos demandes d'appel d'offre

Vous trouverez toutes les formations ici